| 《宽阔水域、独柱塔、分体式公轨共面钢箱梁特大跨度斜拉桥关键施工技术研究》课题顺利通过验收 |
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| 中国公路铁路建设网B2B 时间:2008-9-3 15:30:08
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取得多项成果，解决关键技术难题，总体达到国际先进水平—《宽阔水域、独柱塔、分体式公轨共面钢箱梁特大跨度斜拉桥关键施工技术研究》课题顺利通过验收。2008年8月22日下午13:30，长江隧桥指挥部假座锦江白玉兰宾馆召开《宽阔水域、独柱塔、分体式公轨共面钢箱梁特大跨度斜拉桥关键施工技术研究》课题验收会。会议由市科委主持，会议聘请范立础、杨志方、白云、周世忠、邵长宇、孙羹尧、左明福等七位专家。与会专家听取了课题汇报，经过认真讨论，认为研究成果总体达到国际先进水平，一致同意通过课题验收。该课题由中交第二航务工程局有限公司等单位承担，是市科委登山项目《崇明越江通道北港桥梁工程建设关键技术研究》的主要子课题。该课题结合上海长江大桥主通航孔桥工程建设实际，解决了工程建设过程中面临的一些关键技术难题。该课题的验收，一方面标志着长江大桥主通航孔桥关键施工技术得到了专家的认可；另一方面为更好地完成市科委项目奠定了坚实基础。课题取得了以下主要成果：一是首次采用将特大型承台钢吊箱在工厂整体制作、滑道下水、长距离浮运、双浮吊抬吊就位和精轧螺纹钢拉杆锚固的工艺，节约了材料、工期，确保了承台施工质量和安全；二是对独柱塔下部曲形线塔腿，发明了弧型轨道液压爬模的施工方法，并形成了空间异型模板制作技术；三是通过高塔海工混凝土技术研究，形成了高塔海工低热混凝土、塔柱与塔座间裂缝控制、高塔海工混凝土养护等技术，有效地提高了塔柱施工质量；四是对国内首次设计的分离式钢箱梁，实现了零号块梁段无下横梁的锚固，同时，自平衡加载锚固方法和装置的发明，解决了竖向锚固大变形的技术难题；五是对大直径超长拉索，研发了行星千斤顶和防扭转系统装置，解决了塔柱内小空间下斜拉索牵引、张拉和斜拉索张拉扭转的技术难题。
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